海航推出“随意飞”回笼现金流

海航推出“随意飞”回笼现金流

海航推出“随意飞”回笼现金流

北京商报讯(记者 关子辰 张怡然)航空商场低迷下,海航一个招接着一个招。5月26日,海南航空(以下简称“海航”)宣告即日起推出“随意飞”产品,该产品将以固定价格,为旅客供给有用期内6次国内航班乘机权益。海航方面相关负责人对北京商报记者表明,“随意飞”产品将于5月26日至10月31日期间在海南航空App对外出售,均匀单次出行本钱低至480元。而这也是海航在推出“轻松飞”后上线的又一款“飞系列”新产品,其意图是经过预售加快回笼现金。业内人士指出,当时受疫情影响,民航业较为低迷,而航空公司也在各自布局产品、航线、企业宣传等,在窘境之中“开源节流”,寻觅自救办法。<\/p>

继“轻松飞”上线之后,海航又再接再励推出了“随意飞”。据了解,海航此次推出的“随意飞”经济舱产品价格为2888元,公务舱产品价格为5888元,旅客购买成功后可获得本年10月31日前(9月29日至10月9日不适用)6次国内航班乘机权益,并有多种航线可供挑选。<\/p>

海南航空表明,“随意飞”产品单次出行本钱很低,这样就增加了产品关于旅客的购买吸引力,为常态化疫情防控局势下旅客出行供给了立异挑选。<\/p>

就在不久前,海航还推出了一款名为“轻松飞”的飞翔产品,即不包含免费邮寄行李额的经济舱机票,票价比较同铺位包含免费邮寄行李额的机票价格愈加优惠。这款产品初次将票价与免费行李额进行了剥离,也为短期游览或轻装出行的旅客集体供给了更多便当。<\/p>

据了解,自2022年头起,海航相继推出了多期预定类飞翔产品,并掩盖新年、元宵节、妇女节等多个节日,这些产品包含“惊喜飞”“轻松飞”等。现在“惊喜飞”及新产品“随意飞”均在海航App上显现热销。<\/p>

有业内人士提出,受疫情影响,2022年4月,多家航司客运量大幅下降,此刻海航推出新一波飞翔产品,也是为了经过预售回笼现金。<\/p>

据海航此前发布的数据显现,2022年4月,海航完成载客人数64.88万人,环比下降51.12%,同比下降86.28%。而从财务数据来看,2022年一季度海航营收约63.71亿元,同比下降17.61%;净利润亏本约35.99亿元。亏本程度虽好于国航、东航等航司同期水平,但仍遭到疫情较大影响。2022年一季度,海航运营发生的现金约为亏本36.33亿元,较去年同期下降660.7%。<\/p>

不仅仅是海航,从2022年头到现在,民航业均遭到较大影响。依据我国国航、我国东航、南边航空发布的2022年一季度陈述显现,三大航别离亏本89亿元、77.6亿元、44.96亿元,一季度算计亏本超200亿元。现金流方面,我国国航、我国东航一季度运营活动发生的现金流净额均为负值。<\/p>

有业内人士提出,尽管“随意飞”等产品能够协助回流现金,可是旅客是否买单,还要看该产品的商场体现。<\/p>

此外,针对航空业当时遇到的困难,民航局也出手“补助”。近来,民航局会同财政部联合印发了《关于阶段性施行国内客运航班运转财政补助的告诉》,从5月21日至7月20日对国内运送航空公司契合条件的国内客运航班给予补助方针支撑。据了解,当每周内日均国内客运航班量低于或等于4500班时,将发动财政补助机制,对一切契合条件的航班给予补助,补助上限为每小时2.4万元。<\/p>

民航局相关负责人表明,航班补助具有直接方便、敏捷收效的优势,能有用缓解航空公司尤其是中小航空公司当时运营窘境,并与其他对民航的纾困方针构成“组合拳”,有利于航空运送企业赶快走出窘境,增强展开生机。<\/p>

广州民航工作技术学院副教授、民航专家綦琦表明,当时情况下,许多航司寻觅办法“回血”,民航补助关于他们来说是一场“及时雨”,但未来怎么,仍要看补助的执行情况及接下来一段时间内商场的改变,现在而言,各航司还需展开“花式自救”活跃开源节流。<\/p>

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